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FORD Tierra—馬力提升、噪音抑制的優質呈現 |
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在改裝排氣管獲得性能提升的同時，有效抑制噪音的生成也成為產品所面臨的考驗。此番，賓川汽車消音器針對影響噪音分貝最大的尾段產品，裝於 FORD Tierra 上進行馬力測試，不僅獲得4hp的馬力提升，並且利用多年累積的消音筒製造技術，使噪音獲得有效的抑制。
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目前交通法令處於模糊不清的階段，汽車改裝者為求自保，會選擇尾筒外型與原廠相似、出口管徑不可過大、避免產生過大排氣聲浪的產品，而最主要的條件還是性能要獲得提升，外型與出口管徑是很好克服的問題，但是要同時滿足噪音抑制與性能升級，考驗著排氣管廠商的製造功力。賓川汽車消音器為能滿足市場需求，依據多年來的經驗，針音抑制進行改良，使用高價的消音棉與特殊設計的隔板，除了降低排氣分貝之外，不影響性能提升的幅度，而且延長使用壽命，讓車友用得更加安心。
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─ 改裝前馬力為80.8hp、扭力為19.9kgm。
─ 改裝後馬力為84.8hp、扭力為20.4kgm。
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產品到底有沒有效果，並不是踩油門、用耳朵聽就可以的，找來一部原廠的Tierra進行馬力與分貝測試，改裝前測得原廠最大馬力為80.8hp，在距離出口50cm、引擎4000rpm時測得82.2dB的分貝值，在引擎降溫的同時換上PC-POWER的尾段，再次上到馬力機測得84.4hp的最大馬力，與原廠相同的條件下，排氣分貝竟然只有77.8dB，效果令人嘖嘖稱奇，而此部自排的Tierra，僅換裝尾段也讓扭力提升了0.5kgm。
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↑此部Tierra僅改裝尾段，最大馬力就能提昇4hp，扭力也提昇了0.5kgm，如果全段排氣管都改，提升效果更加明顯。
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↑原廠排氣分貝：82.2dB
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↑PC-POWER排氣分貝：77.8dB
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